試驗機通過(guò)兩個(gè)推力油缸拉動(dòng)主動(dòng)小車(chē)來(lái)對試件進(jìn)行拉力試驗。兩個(gè)油缸不同步，促使主動(dòng)小車(chē)邊輪承受巨大載荷，從而發(fā)生了偏載力。那么拉力試驗機的偏載力對工作會(huì )有什么樣的影響嗎？本章馥勒儀器小編來(lái)和大家一起了解了解！

為什么會(huì )出現兩個(gè)油缸不同？

拉力機兩推力油缸的同步由液壓系統中采用了同步閥的同步油路來(lái)保證，但由于同步閥的精度是有限的，會(huì )造成進(jìn)入油缸的流量不一致，而兩油缸相同，缸徑相等，這就造成了油缸速度的一快一慢了。

比如兩推力油缸分別在A(yíng)、B處通過(guò)銷(xiāo)軸跟主動(dòng)小車(chē)相連。試件通過(guò)拉桿與小車(chē)相連。油缸活塞桿伸縮速度的不一致會(huì )導致小車(chē)有轉動(dòng)的趨勢，此時(shí)側輪與邊梁接觸產(chǎn)生偏載力阻止小車(chē)轉動(dòng)。當右油缸伸出動(dòng)作比左油缸快時(shí)，右油缸對小車(chē)的作用力比較大。

由此可見(jiàn)，試驗機的偏載力嚴重影響了它的正常工作，為了確保該設備能夠正常工作，很有必要對不同步時(shí)的偏載進(jìn)行校正計算。通過(guò)力學(xué)分析，可以得出偏載力的計算公式，為試驗機的設計提供了理論指導。同時(shí)還能了解到，同步精度和小車(chē)側輪間距對偏載力的大小有很大的影響，設計的時(shí)候合理選擇和調節這兩個(gè)參數來(lái)減少偏載力。

以上簡(jiǎn)單的了解試驗機的偏載力問(wèn)題，如想知道更多關(guān)于物理力學(xué)試驗機的問(wèn)題可以咨詢(xún)馥勒儀器，其主要產(chǎn)品有：拉伸試驗機，疲勞試驗機，扭轉試驗機，沖擊試驗機，拉力機，萬(wàn)能試驗機等。